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 Vendas de milho do país indicam recorde; mas há desafios

         Um desses desafios são os históricos problemas logísticos do Brasil. Num momento propício para o país se tornar o segundo exportador de milho na temporada (superando a Argentina e ainda ficando atrás dos EUA), mais uma vez “daremos de cara com problemas logísticos”, disse Pereira.

         Segundo um agente marítimo, a espera para atracação no cais público de Santos é de no mínimo 40 dias, enquanto nos terminais privados os navios para grãos têm que aguardar de 10 a 15 dias. O fato de o Brasil ter exportado a grande maioria da soja prevista para ser embarcada no ano durante o primeiro semestre conta a favor do milho.

         Por outro lado, os embarques de commodities agrícolas têm tido algum impacto de greves de servidores públicos, como os agentes sanitários que fiscalizam os navios antes da atracação. O porto de Santos, segundo uma fonte do mercado, é um dos portos mais afetados pela greve dos fiscais sanitários, iniciada na semana passada.

         Segundo o diretor-geral da Associação Nacional dos Exportadores de Cereais (Anec), Sérgio Mendes, é preciso que o governo tome medidas para liberar as vias de exportação, considerando que na próxima temporada o Brasil colherá um recorde de soja, se o tempo colaborar.

         Um corretor que atua no Paraná, que pediu para não ser identificado, disse que o setor não sentiu muito a greve dos fiscais sanitários, mas está preocupado com uma ameaça de paralisação de caminhoneiros, desta quarta-feira. Tal movimento poderia afetar as exportações, uma vez que boa parte dos produtos é transportada por rodovias.

         A paralisação dos caminhoneiros, que não tem apoio unâmine dos motoristas, é esperada para esta quarta-feira em todo o país. A mobilização teve a aprovação das empresas de transporte, mas a Justiça Federal concedeu uma liminar proibindo bloqueios nas estradas.

Fonte: Reuters Brasil